勇鷹號首度4機「大象走路」　胡開宏同乘飛台東交機

漢翔公司今日由董事長胡開宏同乘，將機號1124-1127四架勇鷹一次飛往台東空軍基地，完成今年度飛交17架的合約目標，這也是該公司首度一次交4架，並以極高難度和罕見的4架編隊進行飛行，並在上午11點左右飛抵台東志航基地。

由於疫情造成國際飛機供應鏈缺件和斷鏈情形，美國公司只能趕在12月底交貨，漢翔高層為此急跑美國拜託系統件供應商，一定要在11月中之前供貨，這4架系統件是直到11月20日才完全到貨。

胡開宏與總經理馬萬鈞輪番飛到國外大廠「催料」，用盡各種手段，總算將關鍵缺件一一催促到位。

漢翔立即展開24小時三班制全日趕工，拚了22天後，且經空軍和中科院協力完成檢驗後，一直到11日晚間，才全數完成，打破日前媒體報導「幾乎不可能在剩下一個月之內完成5架飛交」傳言。

此次更是漢翔首度一次交機4架，完成不可能的任務，漢翔棚廠一百多位員工站在門口觀禮，高層與多人都熱淚盈眶。

在行前任務提示時，就連其他7位該公司的試飛官都表示，在過去服役期間，都沒飛過4機編隊。

據了解，由於3機編隊可以找到飛行定位，但4機編隊就會有一架，難以找到定位點，因此，難度系數相當高。

胡開宏在任務提示時，也特別提醒飛行時要特別留意。

漢翔表示，這四架飛機都是經過嚴謹的地面與飛行測試，取得空軍驗證認可後，甫於漢翔公司完成出廠的全新高教機。

漢翔也派駐300位員工在台東志航基地，協助勇鷹號後續維保作業，維持極高的妥善率。

勇鷹高教機為國防自主的指標成果，今年12月1日原空軍官校飛行指揮部獨立升格為「飛行訓練指揮部」，專責優秀飛官養成。在政府政策領導下，全案均正常運作，明年度漢翔將依進度持續交付飛機，持續為國家強化整體防衛能量。

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